前回の続きです
イセッタは基本的には4輪だが、ホイールベースは1.5mと短いのに対して、前輪のトレッドは1.2mもあり、逆に後輪のトレッドは0・5mと極度にせまく、デファレンシャルがない。
フレームは、ごく簡単なペリメーター・タイプで、サスペンションは、前輪がゴムのねじれを利用したデュボネ式の独立懸架。
後輪は、4分の1リーフ・スプリングによるリジッドとなっています。
ホイールは4・50-10というスクータなみのサイズです。
ボディは、全長2・25m、全幅1・34m、全高1・32mというずんぐりとしたユニークなプロポーションをもち、シートは並列の2座。
ドアは、正面に幅いっぱいにあり、ここから乗り降りする。
このため、ドアの内側についたステアリング・ホイールも、一緒にスウィングするので、コラムはいくつかのジョイントでつながれています。
これの中古車があったら是非とも欲しいですね～。