どこまでも中古車でいく

今でこそ空力の追求は珍しくないが、トヨタ・スポーツ800は、設計当初からCD110・35以下を意識してデザインされていたのです。

この軽量かつ空力的に優れたボディをもつトヨタ・スポーツ800はモータースポーツの世界でも大活躍した。

船橋サーキットのオープニング・レースでの故・浮谷東次郎による奇跡の大逆転劇を始め、耐久レースでも常に上位入賞を果たしています。

1966年の第1回鈴鹿500㎞レースでは、無給油で500㎞を走り切り、堂々の優勝を飾った。

こういったのを知ると、ますますトヨタ 中古車が欲しくなります。

こんにちは。今日も中古車情報に役立つお話・・・♪

富士1000㎞レースでもトヨタ2000GTに次ぐ2位を獲得、続く富士24時間レースでもトヨタ2000GTとともにデイトナ・フィニッシュを飾っています。

トヨタ・スポーツ800は、メカニズム的に誇れる所は何ひとつありません。

だが、そのことが逆に大きな魅力となっています。

可能な限り既存のパーツを使い、整備性がよく、しかも好燃費、それでいて俊敏な走りを楽しめる・・・。

ライト・ウエイト・スポーツの原点がそこにあのです。